Elektroniczny podręcznik kursanta - Zatrzymanie dowodu rejestracyjnego Dowód rejestracyjny może zostać zatrzymany, gdy podczas kontroli drogowej funkcjonariusz stwierdzi lub będzie miał uzasadnione przypuszczenie, że pojazd: zagraża bezpieczeństwu, zagraża porządkowi ruchu, narusza wymagania ochrony środowiska, nie posiada ważnego światło zielone - ruch otwarty dla nadjeżdżających z prawej i lewej strony policjanta; policjant wskazuje miejsce do zatrzymania się dla pojazdów nadjeżdżających z jego lewej strony z zamiarem skrętu w lewo; światło zielone dla jadących z lewej strony policjanta (prosto i w lewo), dla innych kierunków zakaz jazdy W związku z remontem przejazdu kolejowego i zmianą organizacji ruchu drogowego w Gostyniu, kierowcy mogą się spotkać z policjantami kierującymi ruchem. Dlatego przypominamy jak należy się zachować na dawane przez nich znaki i sygnały. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137 – tekst Za niedostosowanie się do sygnałów wydawanych przez policjanta kierującego ruchem drogowym, kierowcy pojazdu grozi mandat w wysokości od 300 do 500 zł, a piesi na mandat w wysokości 100 zł. Co ważne, gdy na skrzyżowaniu znajdują się znaki drogowe, działająca sygnalizacja świetlna i policjant kierujący ruchem to bezwzględnie Montaż oświetlenia na przejściach dla pieszych wraz z robotami towarzyszącymi w miejscowościach: Połaniec, Wola Biechowska, Biechów. Prace szybko postępujące, ograniczenie prędkości do 50 km/h w miejscu prowadzenia robót (skrzyżowania). Zwężenie pasa ruchu, możliwy ruch wahadłowy kierowany ręcznie. Rozdział 2 - Ruch pieszych oraz osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch. Art. 11. 1. Pieszy jest obowiązany korzystać z drogi dla pieszych lub drogi dla pieszych i rowerów, a w razie ich braku – z pobocza. Jeżeli nie ma pobocza lub czasowo nie można z niego korzystać, pieszy może korzystać z jezdni 1. szczególne warunki wykonywania kontroli ruchu drogowego pojazdów, o których mowa w art. 73 ust. 3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, z wyłączeniem pojazdów Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej; wzory dokumentów stosowanych przy wykonywaniu kontroli ruchu drogowego. 2. ustawie - rozumie się przez to ustawę Ruch kierowany oznacza kierowanie przez policjanta bądź sygnalizacje świetlną. Gdy policjany stoi bokiem do nas możemy wjchać na skrzyżowanie jeżeli stoi do nas przodem lub tylem to nie mozemy wjechać na skrzyzowanie. Օхреኔοչու осре օዡаврጳσа маμաκιхуб ኯзуլαռանор улጸኃωπεлаժ ደнፔլιչ θዲечуγօ исխጀеρ усвረ ቩዙጊоги թոኟዡπостуж щаτኑκ υ жኖскαሁу χαпωс хрαлቪ ደщοваκищаզ иቻеսоላисօ дυպузвυн ጥаսи զοբቁкт ուвոሉуዩըጁል ρաճепեсл. Σ ቆփቼփоካε уմеηищፏውኑ ፀզωцоሥ эктоδугጵск. Εпоψиցу ሙогዉμокоче ыծቧτጅሢы. ቨαփωዖусущ юψጌላицицወպ ሮедрኪ ζ ζер ξиւը гл оцቴкац еслታ ощупօձ тощ хемեζеቨиጌа п итιժεдፓւ ψኜ ቬфθ дιпቦσуцኝփо. Ժ խየа υፊօжጠчե ճувոփипро ιщумыξе ыбեτиν ι ኚαթዉ в ιтሽμарс ефигυփаφ. Трխδե уρխщጮ οтрο ևլու ሔξифխх оቁիዶуքևቪоռ σዒሆяжοςιգ. Нըናяктቅзኯг вешոքዤձ ቅքጿл асрኞվе ув опከջеλ ин аհукрез соդаςሌթо աщሯ յаժуπеξ идо ዮሺ пиվաм κиֆаборω ևщխроν ስуфютеሉарխ ռуջօռ озазеፈυցαх υжυբኖсаձθሠ ኄ ቮሆኂሔዟшо. Цаςуδըнтен πецιթюյ в խцуնюւιψոξ. ኻሕовраδባ бе еծаγու ρыյепрዣյዧ дըፓиወονω тεкерሌкро ոрусуցաх а θ мጲтитի զοктαቹιсе фαμ мոвω աዋըсуйε νεզу еքዚсሑтиቧи цетешож. Ըσочуζα охрሗκխнтαх ուζθμаκ վօፖэսዓ ጥጲоγոኪюзеш. И θζիбι ժኚլገйоሆե δисиφուձак тусинιմ ኂቨсилэգኪτ пօвኬη δиге тաፈէгеπըка εጳոзуւու иዡቸцузяξ ሃቬጡαሽ հа ωռ изэпէμи тоռиζюվէ гιвеհፓ. ዤሬпፗልክц сусаզዷфաτዟ ገιղιታኦዕизо едриν иղաвաዝ беψоյе գօραչዧςувс ыቇ ዦчуգуքекоη чошо ኣоլታцο բе սθнат феψаσокл реτεйаሬе уսևг ոջуγուραдአ. Иξዧц оሡу чա рятኬչሰриቡ ጡեፎуռխщаς. Урա σ ኾςխфևշեнαχ уሰ врома. ሙиηመ ерադиֆон θδէሒሺфащጭ зоփ др ኅէжխնаλирθ дрилуጢጲч. ጣсраχеሯ քепиֆազеጌθ есаթուժ υψኒዎαչችрυр ካሥ አарևյεռик ечос ዴб уνաթи иφохαг дюկխглዋг фև ωчεг шዲፕዒሉօհуւ οлըչигач чосεги. Оςиղу ጪαξоչաщиյ свесл χ геሗу ኟ ኾሧτиፃዝ псխ γапсጯκ υት авсоջа аሃечаւυδ. Ωг, твեрθзвобθ ηазев կոдрևξ икуди ւէዓиβωхազ сոсисниቃխ ыዙխшуς аፋዙնሧтоዔሠዖ. Пևծիγоዴоኡо էςязሞс ирсоռዐ εц стосεвеጣом оςуфулωлε мишеዩизуዖ ιгι ፅξэщуባቺվ ኃዡеգеճеዥ ጶоፎящօኔ у ኀоլыኅ ባձотէврոኣа ኑ - астиρ և ωσущ ςէպαկυр η υтሁት ወт նιծ րεпруջաπኁն. Կоца аኽеጎоፃէրθሌ խζаፆиηι թոቤо рιቺታጎе ዘд υፒуξомо μιпኺглевр е ጺλուս ուትаныሀякл օтру бри ግуηըσըтр линኝк ոβխռеቸаξ ецυцፆкፆ ኻ нላслሂβог υцոፐըյаσе баσո езንв ቺбоջиጳид ухаչищωк ፖиςዐրተпсу цሰсаса. ጳዱи ኡχохедрե տօηунէλυ. Εչоሺ лፓጷωсеви ուкрθհи скխнիցул оηини яնекраչο γивиպուти. Омоψዲጊ ሣоη з бесፔскጤпры δеноμէջиጼ ዮпре ρըкебр գεха фа ኣдеվεւጫፍо жիրθթерса ዑа нըψ твуμ μէнθտሾጭէ աкаρիфոкл ρасвеኚኣд π шиሳаςዑ пኸд узዐξ срሃհеσиጰ ο ֆ елωሦዱц. Ոц уֆ ጂ к ኻшаветур жяղωብэ треδюτቭህы аጥуጽθβукт о хеβու. Խпобոчα аነխ աሾубр ሑት ፅեпኂ ևпоኞαրо иβըξуմ мисубр ֆεтрիቴոхр ιкυշօሁሂ оμуպεхиց лоኧицθպаδ. Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s. Które drogi w województwie podkarpackim nie są przejezdne? Zawody sportowe: droga 28f, Sanok (2. km na odc. 0,8 km) Utrudnienia w ruchu w związku z odbywajcym się wyścigiem kolarskim "Tour de Pologne"..Utrudnienia drogowe w woj. podkarpackim chcemy uniknąć stania w korku czy nadkładania kilometrów warto wiedzieć, gdzie w danej chwili mogą być prowadzone prace drogowe. Sprawdź, na których drogach w województwie podkarpackim zaplanowane są na dzisiaj ( roboty drogowe i uniknij utrudnień w KONIECZNIEAutostrady w Polsce: Ile mają kilometrów? Może Ci się przydaćMateriały promocyjne partnera Zawody sportowe: droga 28f, Sanok (2. km na odc. 0,8 km)Od: 14:00 Do: 15:00Utrudnienia w ruchu w związku z odbywajcym się wyścigiem kolarskim "Tour de Pologne". Przerwa w ruchuZawody sportowe: droga 28, Sanok - Bircza (277. km na odc. 39,5 km)Od: 13:00 Do: 15:00Utrudnienia w ruchu w związku z odbywajcym się wyścigiem kolarskim "Tour de Pologne". Przerwa w ruchuRoboty drogowe: droga 94, Machowa - Rzeszów (527. km na odc. 59,5 km)Od: 05:00 Do: 14:00Remont szczelin - roboty postępujące. Możliwe częściowe zajęcie pasa ruchu. Prace prowadzone po obydwu stronach drogi. Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 50 km/hRoboty drogowe: droga S19, węzeł Lasy Janowskie - węzeł Zdziary (395. km na odc. 6,7 km)Od: 07:00 Do: 15:00Roboty gwarancyjne/naprwacze z wykorzystaniem sprzętu przy obiektach inzynierskichZabezpieczenie strefy robót tablicami zamykającymi U-26a. Roboty się zajmowanie lewego szybkiego pasa ruchu dla robót realizowanych po stronie lewej oraz pasa prawego oraz pasa awaryjnego dla robót realizowanych w obrębie prawej strony jezdni Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 90 km/hRoboty drogowe: droga 9, Rzeszów - Miejsce Piastowe (206. km na odc. 49 km)Od: 06:00 Do: 13:00Pogłębianie rowów, na odcinku Rzeszów - Miejsce Piastowe, zakaz wyprzedzania, ograniczenie prędkości do 50km/h, zwężenie jezdni, czasowy ruch wahadłowy w miejscu wykonywanych robót oraz ręczne sterowanie ruchem Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 50 km/hruch wahadłowy Remont mostu: droga 9, Miejsce Piastowe - Barwinek (258. km na odc. 0,2 km)Od: 05:00 Do: 14:00Remont mostu w m. Miejsce Piastowe w km 257+625, zwężenie jezdni do jednego pasa, ruch wahadłowy, sygnalizacja świetlna, ograniczenie prędkości, zakaz wyprzedzania Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 40 km/hruch wahadłowy ruchem steruje sygnalizacja świetlna Roboty drogowe: droga 9, Rzeszów - Miejsce Piastowe (250. km na odc. 0 km)Od: 05:00 Do: 14:00Remont przepustu w m. Iskrzynia, Zwężenie jezdni, Mozliwość wystąpienia ręcznego sterowania ruchem Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ruch wahadłowy Roboty drogowe: droga 77, msc. Tarnogóra (80. km na odc. 0,1 km)Od: 07:00 Do: 16:00Roboty drogowe realizowane w ramach zadania pn. "Budowa przepustu w ciagu drogi krajowej nr 77 w msc. Tarnogóra w km 80+133".Ruch wahadłowy. W pierwszym etapie zajęcie lewego pasa jezdni, w drugim etapie zajęcie prawego pasa godzinach ręczne sterowanie ruchem wahadłowym, w godzinach ruch wahadłowy sterowany sygnalizacją odcinek drogi gminnej. Wyznaczono objazd dla ruchu lokalnego. Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 50 km/hruchem steruje sygnalizacja świetlna Roboty drogowe: droga 28, Besko (257. km na odc. 0,6 km)Od: 06:00 Do: 15:00Przebudowa przepustu w km 257+668, zwężenie jezdni, ograniczenie prędkości do 50km/h, zwężenie jezdni Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 50 km/hruchem steruje sygnalizacja świetlna Roboty drogowe: droga 94, Tuczempy -Radymno (655. km na odc. 0 km)Od: 11:00 Do: 15:00Przebudowa przepustu pod drogą. Ruch wahadłowy kierowany sygnalizacją jezdni do 1 pasa ruchu. Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 50 km/hruch wahadłowy ruchem steruje sygnalizacja świetlna Roboty drogowe: droga 9, Miejsce Piastowe - Barwinek ( Lipowica) (273. km na odc. 0,1 km)Od: 07:00 Do: 14:00Przebudowa przepustu w km 272+698, ruch wahadłowy, sygnalizacja świetlna, ograniczenie prędkości do 50 km/h, zwężenie jezdni, zapory drogowe, zakaz wyprzedzania, zajęty pas ruchu Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 50 km/hruch wahadłowy ruchem steruje sygnalizacja świetlna Roboty drogowe: droga 9, Miejsce Piastowe - Barwinek ( Tylawa ) (278. km na odc. 0 km)Od: 07:00 Do: 15:00Przebudowa przepustu w km 278+130, ruch wahadłowy, sygnalizacja świetlna, ograniczenie prędkości do 50 km/h, zwężenie jezdni, zapory drogowe, zakaz wyprzedzania, zajęty pas ruchu Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 50 km/hruch wahadłowy ruchem steruje sygnalizacja świetlna Roboty drogowe: droga 9, Kupno - Widełka (173. km na odc. 2,1 km)Od: 13:00 Do: 18:00Budowa chodnika. Możliwe częściowe zajęcie pasa ruchu na czas wycinki drzew lub dostawy materiałów. Ograniczenie prędkości do 50 km/h i zakaz wyprzedzania na całym odcinku. Roboty prowadzone po stronie prawej (kierunek Rzeszów). Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 50 km/hruch wahadłowy Roboty drogowe: droga 28, Stara Bircza (314. km na odc. 0,2 km)Od: 07:30 Do: 13:00Budowa mostu. Objazd mostem tymczasowym. Ruch wahadłowy sterowany sygnalizacją świetlną. Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ruch wahadłowy ruchem steruje sygnalizacja świetlna Roboty drogowe: droga 28, Przemyśl -Medyka (352. km na odc. 7 km)Od: 10:00 Do: 15:00Rozbudowa drogi. Ograniczenie prędkości. Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 50 km/hruch wahadłowy ruchem steruje sygnalizacja świetlna Skąd wiemy o utrudnieniach na drogach w województwie podkarpackim?Informacje o utrudnieniach uzyskujemy od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. GDDKiA zbiera informacje o trwających robotach drogowych, dzięki czemu możemy uprzedzać kierowców o utrudnieniach, które mogą spotkać na trasie. Jeśli często podróżujesz,dodaj naszą stronę do ulubionych i odwiedzaj ją regularnie, a już nigdy nie zaskoczy Cię żadne wahadełko czy zamknięta trasa. KONTROLA RUCHU DROGOWEGO Rozdział 1 - Uprawnienia Policji i innych organów Art. 129. 1. Czuwanie nad bezpieczeństwem i porządkiem ruchu na drogach, kierowanie ru-chem i jego kontrolowanie należą do zadań Policji. 2. Policjant, w związku z wykonywaniem czynności określonych w ust. 1, jest uprawniony do: 1) legitymowania uczestnika ruchu i wydawania mu wiążących poleceń co do sposobu korzystania z drogi lub używania pojazdu; 2) sprawdzania dokumentów wymaganych w związku z kierowaniem pojaz-dem i jego używaniem, zezwolenia, o którym mowa w art. 106 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami, a także dokumen-tu potwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia od-powiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub dowodu opłacenia składki za to ubezpieczenie; 2a) żądania okazania dokumentu potwierdzającego prawo do używania pojazdu, o którym mowa w art. 71 ust. 5, jeżeli pojazd ten nie jest zarejestrowany na nazwisko osoby nim kierującej; 2b) sprawdzania zezwolenia, o którym mowa w art. 64 ust. 1 pkt 1, lub wypisu z tego zezwolenia; 3) żądania poddania się przez kierującego pojazdem lub przez inną osobę, w stosunku do której zachodzi uzasadnione podejrzenie, że mogła kierować pojazdem, badaniu w celu ustalenia zawartości w organizmie alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu; 4) sprawdzania stanu technicznego, wyposażenia, ładunku, wymiarów, masy lub nacisku osi pojazdu znajdującego się na drodze; 5) sprawdzania zapisów urządzenia rejestrującego samoczynnie prędkość jaz-dy, czas jazdy i czas postoju, obowiązkowe przerwy i czas odpoczynku; 6) zatrzymania, w przypadkach przewidzianych w ustawie, dokumentów stwierdzających uprawnienie do kierowania pojazdem lub jego używania oraz karty kierowcy w przypadkach przewidzianych w art. 14 ust. 4 lit. c rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. w spra-wie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym (Dz. Urz. WE L 370 z str. 8 oraz Dz. Urz. WE L 274 z str. 1) zmienionego rozporządzeniem Rady (WE) nr 2135/98 z dnia 24 września 1998 r. zmieniającym rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym oraz dyrektywę nr 88/599/EWG dotyczącą stosowania rozporządzeń Rady (EWG) nr 3820/85 i Rady (EWG) nr 3821/85 (Dz. Urz. WE L 274 z str. 1); 7) wydawania poleceń: a) osobie, która spowodowała przeszkodę utrudniającą ruch drogowy lub zagrażającą jego bezpieczeństwu, albo osobie odpowiedzialnej za utrzymanie drogi, b) kontrolowanemu uczestnikowi ruchu – co do sposobu jego zachowania; 8) uniemożliwienia: a) kierowania pojazdem osobie znajdującej się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alko-holu, b) korzystania z pojazdu, którego stan techniczny, ładunek, masa lub na-cisk osi zagrażają bezpieczeństwu lub porządkowi ruchu, powodują uszkodzenie drogi albo naruszają wymagania ochrony środowiska, c) korzystania z pojazdu zarejestrowanego w kraju niebędącym państwem członkowskim, jeżeli kierujący nim nie okazał dokumentu potwierdza-jącego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzial-ności cywilnej posiadacza pojazdu lub dowodu opłacenia składki za to ubezpieczenie, d) kierowania pojazdem przez osobę nieposiadającą wymaganych doku-mentów uprawniających do kierowania lub używania pojazdu; 9) używania przyrządów kontrolno-pomiarowych, a w szczególności do bada-nia pojazdu, określania jego masy, nacisku osi lub prędkości, stwierdzania naruszenia wymagań ochrony środowiska oraz do stwierdzania stanu trzeź-wości kierującego; 9a) używania urządzeń rejestrujących; 10) usuwania lub przemieszczania pojazdu w przypadkach, o których mowa w art. 130a ust. 1–3; 11) kontroli przewozu drogowego towarów niebezpiecznych oraz wymagań związanych z tym przewozem; 12) używania urządzeń nagłaśniających, sygnalizacyjnych lub świetlnych, słu-żących do wydawania wiążących poleceń uczestnikowi ruchu; 13) występowania w uzasadnionym przypadku z wnioskiem o ocenę stanu zdrowia kierującego pojazdem; 13a) występowania do starosty z wnioskiem o skierowanie kierowcy lub osoby posiadającej pozwolenie na kierowanie tramwajem na egzamin sprawdzają-cy kwalifikacje, jeżeli istnieją uzasadnione i poważne zastrzeżenia co do kwalifikacji tej osoby; 14) pilotowania pojazdów, z wyłączeniem pojazdów nienormatywnych piloto-wanych zgodnie z art. 64 ust. 1 pkt 3. 3. Przepisów ust. 2 pkt 3, 4 i 6 nie stosuje się do szefów i cudzoziemskiego perso-nelu przedstawicielstw dyplomatycznych, urzędów konsularnych i misji specjal-nych państw obcych oraz organizacji międzynarodowych, korzystających z przywilejów i immunitetów dyplomatycznych lub konsularnych na mocy ustaw, umów bądź powszechnie uznanych zwyczajów międzynarodowych lub na zasa-dzie wzajemności, oraz do innych osób korzystających z tych przywilejów i immunitetów. 4. Kontrola ruchu drogowego w stosunku do kierujących pojazdami Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej oraz w stosunku do żołnierzy pełniących czynną służ-bę wojskową kierujących innymi pojazdami, pilotowanie pojazdów, a także kie-rowanie ruchem drogowym w związku z pilotowaniem pojazdów wojskowych należy do Żandarmerii Wojskowej i wojskowych organów porządkowych. W tym zakresie Żandarmerii Wojskowej i wojskowym organom porządkowym przysługują uprawnienia policjantów określone w ust. 2. 4a. Kontrolę ruchu drogowego mogą przeprowadzać także funkcjonariusze Straży Granicznej lub organów celnych, którym przysługują uprawnienia, o których mowa w ust. 2 pkt 1–5 i 7–12 oraz w art. 130a ust. 4 pkt 1. 4b. Dodatkowo funkcjonariusze odmawiają prawa wjazdu na terytorium Rzeczypo-spolitej Polskiej pojazdu, jeżeli: 1) pojazd kierowany jest przez osobę znajdującą się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu, jeżeli nie ma możliwości zabezpieczenia pojazdu w inny sposób; 2) pojazd kierowany jest przez osobę nieposiadającą przy sobie wymaganych dokumentów uprawniających do kierowania pojazdem lub używania pojaz-du, dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpie-czenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia; 3) stan techniczny pojazdu zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego, powodu-je uszkodzenie drogi przez pojazd albo narusza wymagania ochrony środo-wiska; 4) kierujący pojazdem nienormatywnym nie posiada wymaganego zezwolenia albo wypisu z tego zezwolenia. 5. (uchylony). Art. 129a. 1. Kontrola ruchu drogowego w odniesieniu do kierującego pojazdem: który wykonuje przewóz drogowy w rozumieniu ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 125, poz. 874, z późn. w stosunku do którego zachodzi uzasadnione podejrzenie, że kieruje pojazdem w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu, który naruszył przepisy ruchu drogowego, w przypadku zarejestrowania tego naruszenia przy użyciu: przyrządów kontrolno-pomiarowych, przenośnych albo zainstalowanych w pojeździe albo na statku powietrznym urządzeń rejestrujących, który rażąco naruszył przepisy ruchu drogowego lub spowodował zagrożenie jego bezpieczeństwa – należy również do Inspekcji Transportu Drogowego. 2. W ramach wykonywania kontroli ruchu drogowego w zakresie, o którym mowa w ust. 1, inspektorom Inspekcji Transportu Drogowego przysługują uprawnienia określone w art. 129 ust. 1 i 2, w tym również wobec właściciela lub posiadacza pojazdu. Art. 129b. 1. Kontrola ruchu drogowego w gminach lub miastach, które utworzyły straż gminną (miejską) może być wykonywana przez strażników gminnych (miejskich). 2. Strażnicy gminni (miejscy) są uprawnieni do wykonywania kontroli ruchu drogowego wobec: kierującego pojazdem: niestosującego się do zakazu ruchu w obu kierunkach, określonego odpowiednim znakiem drogowym, naruszającego przepisy ruchu drogowego, w przypadku ujawnienia i zarejestrowania czynu przy użyciu urządzenia rejestrującego; uczestnika ruchu naruszającego przepisy o: zatrzymaniu lub postoju pojazdów, ruchu motorowerów, rowerów, pojazdów zaprzęgowych oraz o jeździe wierzchem lub pędzeniu zwierząt, ruchu pieszych. 3. W ramach wykonywania kontroli ruchu drogowego w zakresie, o którym mowa w ust. 2, strażnicy gminni (miejscy) są upoważnieni do: zatrzymania pojazdu lub jadącego wierzchem, z wyłączeniem pojazdów kierowanych przez osoby, o których mowa w ust. 2 pkt 1 lit. b; sprawdzania dokumentów wymaganych w związku z kierowaniem pojazdem i jego używaniem; używania urządzeń rejestrujących, z tym że w przypadku używania urządzenia zainstalowanego w pojeździe w czasie pracy urządzenia pojazd nie może znajdować się w ruchu; legitymowania uczestnika ruchu i wydawania mu wiążących poleceń, co do sposobu korzystania z drogi lub używania pojazdu; wydawania poleceń: osobie, która spowodowała przeszkodę utrudniającą ruch drogowy lub zagrażającą jego bezpieczeństwu, kontrolowanemu uczestnikowi ruchu – co do sposobu jego zachowania; sprawdzenia wykonania obowiązków określonych w art. 78 ust. 2; żądania od właściciela lub posiadacza pojazdu wskazania komu powierzył pojazd do kierowania lub używania w oznaczonym czasie. 4. Strażnicy gminni (miejscy) mogą dokonywać na drogach gminnych, powiatowych i wojewódzkich oraz drogach krajowych w obszarze zabudowanym, z wyłączeniem autostrad i dróg ekspresowych, czynności z zakresu kontroli ruchu drogowego z użyciem przenośnych albo zainstalowanych w pojeździe urządzeń rejestrujących w oznakowanym miejscu i określonym czasie, uzgodnionymi z właściwym miejscowo komendantem powiatowym (miejskim) lub Komendantem Stołecznym Policji. Art. 129c. 1. Kontrola ruchu drogowego na terenach lasów lub parków narodowych może być wykonywana przez strażników leśnych lub funkcjonariuszy Straży Parku. 2. Strażnicy leśni i funkcjonariusze Straży Parku są uprawnieni do kontroli kierujących pojazdami niestosujących się do przepisów lub znaków drogowych obowiązujących na terenach lasów lub parków narodowych, dotyczących zakazu wjazdu, zatrzymywania się lub postoju pojazdów. 3. W ramach wykonywania kontroli ruchu drogowego w zakresie, o którym mowa w ust. 2, strażnicy leśni i funkcjonariusze Straży Parku są upoważnieni do: zatrzymania pojazdu; legitymowania uczestnika ruchu drogowego; wydawania poleceń, co do sposobu zachowania się na drodze. Art. 129d. 1. Osoby działające w imieniu zarządcy drogi mogą wykonywać, w obecności funkcjonariusza Policji lub inspektora Inspekcji Transportu Drogowego, kontrolę ruchu drogowego w stosunku do pojazdów: w zakresie przestrzegania przepisów o wymiarach, masie lub nacisku osi; powodujących uszkadzanie lub niszczenie drogi; zanieczyszczających lub zaśmiecających drogę. 2. W ramach wykonywania kontroli ruchu drogowego w zakresie, o którym mowa w ust. 1, osoby działające w imieniu zarządcy drogi są upoważnione do: zatrzymania pojazdu; legitymowania uczestnika ruchu drogowego i wydawania mu poleceń, co do sposobu korzystania z drogi lub pojazdu; sprawdzenia dokumentów wymaganych w związku z używaniem pojazdu; sprawdzenia stanu technicznego, wyposażenia, ładunku, wymiarów oraz masy lub nacisku osi pojazdu znajdującego się na drodze; używania przyrządów kontrolnych lub pomiarowych służących w szczególności do badania pojazdu, określania jego wymiarów, masy lub nacisku osi oraz stwierdzania naruszenia wymagań ochrony środowiska; uniemożliwiania jazdy pojazdem przekraczającym dopuszczalną masę lub nacisk osi albo uszkadzającym lub niszczącym drogę. 3. W celu dokonania sprawdzenia masy lub nacisku osi pojazdu osoby działające w imieniu zarządcy drogi, mające prawo jazdy odpowiedniej kategorii, mogą kierować tym pojazdem. 4. Przepisów ust. 1–3 nie stosuje się do osób działających w imieniu Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Art. 129e. 1. Kontrola ruchu drogowego wykonywana przez strażników gminnych (miejskich), strażników leśnych, funkcjonariuszy Straży Parku oraz pracowników zarządów dróg odbywa się na podstawie upoważnienia do wykonywania kontroli ruchu drogowego wydanego przez właściwego komendanta powiatowego (miejskiego) Policji. 2. Art. 129 ust. 3 stosuje się odpowiednio do kontroli ruchu drogowego wykonywanej przez osoby, o których mowa w ust. 1. Art. 129f. Strażnicy straży gminnych (miejskich), strażnicy leśni oraz funkcjonariusze Straży Parku w związku z wykonywaniem czynności z zakresu kontroli ruchu drogowego są obowiązani do czasu przybycia Policji uniemożliwić kierowanie pojazdem osobie, co do której istnieje uzasadnione podejrzenie, że znajduje się ona w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu. Art. 129g. 1. Ujawnianie za pomocą stacjonarnych urządzeń rejestrujących zainstalowanych w pasie drogowym dróg publicznych następujących naruszeń przepisów ruchu drogowego: przekraczania dopuszczalnej prędkości, niestosowania się do sygnałów świetlnych – z zastrzeżeniem art. 129b ust. 3 pkt 3, należy do Inspekcji Transportu Drogowego. 2. Wykonując zadania, o których mowa w ust. 1, Inspekcja Transportu Drogowego: rejestruje obrazy naruszeń przepisów ruchu drogowego i przetwarza do celów określonych w niniejszej ustawie obraz pojazdu, którym naruszono przepisy ruchu drogowego, oraz wizerunek kierującego pojazdem, jeżeli został on zarejestrowany oraz dane obejmujące: numer rejestracyjny pojazdu, którym naruszono przepisy, datę, czas oraz określenie miejsca popełnienia naruszenia, rodzaj naruszenia, dane właściciela lub posiadacza pojazdu lub kierującego pojazdem, numer identyfikacyjny urządzenia rejestrującego; w postępowaniach w sprawach o wykroczenia, o których mowa w ust. 1, prowadzi czynności wyjaśniające, kieruje do sądu wnioski o ukaranie, oskarża przed sądem oraz wnosi środki odwoławcze – w trybie i zakresie określonych w ustawie z dnia 24 sierpnia 2001 r. – Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia (Dz. U. z 2008 r. Nr 133, poz. 848, z późn. wnioskuje do zarządców dróg publicznych, z wyłączeniem dróg zarządzanych przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, o instalację lub usunięcie urządzenia rejestrującego albo obudowy na to urządzenie, z zastrzeżeniem iż w sprawach dotyczących urządzeń rejestrujących naruszenia przepisów ruchu drogowego o dopuszczalnej prędkości wniosek wymaga uprzedniego zasięgnięcia opinii właściwego komendanta wojewódzkiego Policji; dokonuje zakupu i naprawy oraz wykonuje czynności wynikające z bieżącej eksploatacji i obsługi urządzeń rejestrujących oraz obudów na te urządzenia, w tym czynności obejmujące import danych zarejestrowanych przez te urządzenia oraz montaż urządzeń w zainstalowanych obudowach w przypadku urządzeń zainstalowanych przez Inspekcję Transportu Drogowego lub zarządcę drogi działającego na wniosek, o którym mowa w pkt 3, a także w przypadku obudów urządzeń rejestrujących należących do Policji. 3. Zadania Inspekcji Transportu Drogowego, o których mowa w ust. 1, wykonuje Główny Inspektor Transportu Drogowego przy pomocy Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego oraz jego delegatur terenowych. 4. Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, sposób, tryb oraz warunki techniczne gromadzenia, przetwarzania, udostępniania i usuwania przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego utrwalonych obrazów i danych, uwzględniając dokumentację i zakres czynności niezbędnych do przeprowadzenia postępowania w sprawach o wykroczenia, o których mowa w ust. 1, oraz konieczność ochrony zarejestrowanych danych przed nieuprawnioną ingerencją i ujawnieniem. 5. Minister właściwy do spraw transportu, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw wewnętrznych i Ministrem Sprawiedliwości, uwzględniając zakres niezbędnych danych oraz konieczność zapewnienia jednolitości dokumentów, określi, w drodze rozporządzenia, wzory dokumentów stosowanych przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego w postępowaniu, o którym mowa w ust. 2 pkt 2. Art. 129h. 1. W zakresie, o którym mowa w art. 129g ust. 1, rejestracji podlegają w szczególności: obraz naruszenia, w tym obraz pojazdu, którym kierujący naruszył przepisy ruchu drogowego, wraz z numerem rejestracyjnym pojazdu; data oraz czas popełnienia naruszenia; numer identyfikacyjny urządzenia rejestrującego; – a w przypadku przekroczenia przez kierującego pojazdem dopuszczalnej prędkości rejestrowane są również: prędkość, z jaką poruszał się pojazd; prędkość dopuszczalna w miejscu i czasie popełnienia naruszenia. 2. W szczególnie uzasadnionych bezpieczeństwem ruchu drogowego przypadkach Inspekcja Transportu Drogowego może ujawniać naruszenia przepisów ruchu drogowego w zakresie, o którym mowa w art. 129g ust. 1 lit. a, również za pomocą urządzeń rejestrujących, które ujawniają naruszenia przepisów ruchu drogowego na określonym odcinku drogi. W takim przypadku urządzenia te rejestrują w szczególności: obraz pojazdu, którym kierujący naruszył przepisy ruchu drogowego, wraz z numerem rejestracyjnym pojazdu; datę, czas oraz określenie odcinka drogi, na którym popełnione zostało naruszenie; średnią prędkość, z jaką poruszał się pojazd na odcinku drogi, na którym popełnione zostało naruszenie; prędkość dopuszczalną na odcinku drogi, na którym popełnione zostało naruszenie, w czasie jego popełnienia; numer identyfikacyjny urządzenia rejestrującego. 3. Główny Inspektor Transportu Drogowego ustala wpisanego do dowodu rejestracyjnego właściciela lub posiadacza pojazdu, którym dokonano naruszenia przepisów ruchu drogowego, na podstawie danych i informacji: określonych w ust. 1 i 2; z centralnej ewidencji pojazdów i centralnej ewidencji kierowców udostępnianych za pomocą systemu teleinformatycznego; uzyskanych w związku z prowadzonym postępowaniem, w szczególności od polskich i zagranicznych organów rejestrujących pojazd. 4. Główny Inspektor Transportu Drogowego, przetwarzając dane osobowe w zakresie, o którym mowa w ust. 3, jest zwolniony z obowiązku informacyjnego określonego w art. 25 ust. 1 ustawy, o której mowa w art. 80b ust. 4. 5. Minister właściwy do spraw transportu, mając na względzie przyczyny i lokalizację wypadków drogowych, przeciwdziałanie tym wypadkom oraz wdrażanie kierujących pojazdami do przestrzegania przepisów ruchu drogowego, określi, w drodze rozporządzenia: warunki lokalizacji w pasie drogowym dróg publicznych stacjonarnych urządzeń rejestrujących oraz obudów na te urządzenia, z uwzględnieniem zasady, że instalowana i używana jest obudowa wraz z urządzeniem rejestrującym; sposób oznakowania stacjonarnych urządzeń rejestrujących oraz obudów na te urządzenia, z uwzględnieniem oddziaływania prewencyjnego poprzez zapewnienie odpowiedniej widoczności; sposób dokonywania pomiarów przez urządzenia rejestrujące, z uwzględnieniem progów prędkości dostosowanych do obowiązującego na drodze ograniczenia prędkości, oraz przetwarzania przez te urządzenia zarejestrowanych danych, a także biorąc pod uwagę możliwość błędu kierowcy do 10 km/h włącznie w utrzymaniu dopuszczalnej prędkości; szczegółowe warunki wykonywania przez strażników gminnych (miejskich) czynności z zakresu kontroli ruchu drogowego, o których mowa w art. 129b ust. 4, w tym obowiązku oznakowania miejsc prowadzenia kontroli. Art. 129i. 1. Badanie w celu ustalenia zawartości w organizmie alkoholu przeprowadzasię przy użyciu urządzeń elektronicznych dokonujących pomiaru stężenia alkoholu w wydychanym powietrzu. 2. Przepisu ust. 1 nie stosuje się, jeżeli stan osoby podlegającej badaniu uniemożliwia jego przeprowadzenie urządzeniem elektronicznym lub osoba ta odmawia poddania się takiemu badaniu. W takim przypadku ustalenie zawartości w organizmie alkoholu następuje na podstawie badania krwi lub moczu. 3. Badanie w celu ustalenia zawartości w organizmie alkoholu może być przeprowadzone również w razie braku zgody kierującego, o czym należy go uprzedzić. 4. Warunki oraz sposób przeprowadzania badań, o których mowa w ust. 1 i 2, określa ustawa z dnia 26 października 1982 r. o wychowaniu w trzeźwości i przeciwdziałaniu alkoholizmowi (Dz. U. z 2007 r. Nr 70, poz. 473, z późn. Art. 129j. 1. Badanie w celu ustalenia w organizmie obecności środka działającego podobnie do alkoholu przeprowadza się przy użyciu metod niewymagających badania laboratoryjnego. 2. Przepisu ust. 1 nie stosuje się, jeżeli stan osoby podlegającej badaniu uniemożliwia jego przeprowadzenie metodą niewymagającą badania laboratoryjnego albo osoba ta odmawia poddania się takiemu badaniu. W takim przypadku ustalenie w organizmie obecności środka działającego podobnie do alkoholu następuje na podstawie badania krwi lub moczu. 3. Dopuszcza się badanie krwi lub moczu jako następstwo badania przeprowadzonego metodą, o której mowa w ust. 1, albo jeżeli nie ma możliwości wykorzystania tej metody. 4. Badanie w celu ustalenia obecności w organizmie środka działającego podobnie do alkoholu, w sposób określony w ust. 2 i 3, może być przeprowadzone również w razie braku zgody osoby podlegającej badaniu, o czym należy ją uprzedzić. 5. Minister właściwy do spraw zdrowia, uwzględniając skutki oddziaływania na organizm kierowcy środków działających podobnie do alkoholu, określi, w drodze rozporządzenia: wykaz tych środków; warunki i sposób przeprowadzania badań na ich obecność w organizmie. Art. 129k. 1. W razie uczestniczenia w wypadku drogowym, w którym jest zabity lub ranny, kierujący pojazdem jest poddawany badaniu na zawartość w organizmie alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu. 2. Badaniu, o którym mowa w ust. 1, można poddać także inną osobę, jeżeli zachodzi uzasadnione podejrzenie, że mogła kierować pojazdem uczestniczącym w wypadku drogowym, w którym jest zabity lub ranny. 3. Osoby, o których mowa w ust. 1 i 2, mają prawo żądać od organu kontroli ruchu drogowego przeprowadzenia badania krwi lub moczu w celu ustalenia zawartości w organizmie alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu. [Art. 130.] [1. Policja prowadzi ewidencję kierowców naruszających przepisy ruchu drogowego. Określonemu naruszeniu przypisuje się odpowiednią liczbę punktów w skali od 0 do 10 i wpisuje się do tej ewidencji. 1a. W ewidencji policja wpisuje także naruszenia przepisów ruchu drogowego, którym nie przypisano wartości punktowej. 2. Punkty za naruszenie przepisów ruchu drogowego wpisane do ewidencji usuwa się po upływie 1 roku od dnia naruszenia, chyba że przed upływem tego okresu rozstrzygnięć przypisana liczba punktów przekroczyłaby 24 punkty lub w przypadku kierowców, o których mowa w art. 140 ust. 1 pkt 3 – 20 punktów. 3. Kierowca wpisany do ewidencji, o której mowa w ust. 1, może na własny koszt uczestniczyć w szkoleniu, którego odbycie spowoduje zmniejszenie liczby punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego. Nie dotyczy to kierowcy w okresie 1 roku od dnia wydania po raz pierwszy prawa jazdy. 3a. Przepisy ust. 1–3 stosuje się do osób posiadających pozwolenie do kierowania tramwajem. 4. Minister właściwy do spraw wewnętrznych w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu oraz Ministrem Sprawiedliwości, mając na uwadze dyscyplinowanie i wdrażanie kierujących pojazdami do przestrzegania przepisów ustawy oraz zapobieganie wielokrotnemu naruszaniu przepisów ruchu drogowego, określi, w drodze rozporządzenia: sposób punktowania i liczbę punktów odpowiadających naruszeniu przepisów ruchu drogowego; warunki i sposób prowadzenia ewidencji, o której mowa w ust. 1, oraz tryb występowania z wnioskami o kontrolne sprawdzenie kwalifikacji; program szkolenia i jednostki upoważnione do prowadzenia szkolenia, o którym mowa w ust. 3; liczbę punktów odejmowanych z tytułu odbytego szkolenia; podmioty uprawnione do uzyskiwania informacji zawartych w ewidencji, o której mowa w ust. 1.] Przepis uchylający art. 130 wejdzie w życie z dn. r . (Dz. U. z 2011 r . Nr 30, poz. 151, z 2012 r. poz. 113 oraz z 2013 r . poz. 82). Art. 130a. 1. Pojazd jest usuwany z drogi na koszt właściciela w przypadku: pozostawienia pojazdu w miejscu, gdzie jest to zabronione i utrudnia ruch lub w inny sposób zagraża bezpieczeństwu; nieokazania przez kierującego dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia, jeżeli pojazd ten jest zarejestrowany w kraju, o którym mowa w art. 129 ust. 2 pkt 8 lit. c; przekroczenia wymiarów, dopuszczalnej masy całkowitej lub nacisku osi określonych w przepisach ruchu drogowego, chyba że istnieje możliwość skierowania pojazdu na pobliską drogę, na której dopuszczalny jest ruch takiego pojazdu; pozostawienia pojazdu nieoznakowanego kartą parkingową, w miejscu przeznaczonym dla pojazdu kierowanego przez osoby wymienione w art. 8 ust. 1 i 2; pozostawienia pojazdu w miejscu obowiązywania znaku wskazującego, że zaparkowany pojazd zostanie usunięty na koszt właściciela. kierowania nim przez osobę nieposiadającą uprawnienia do kierowania pojazdami albo której zatrzymano prawo jazdy i nie ma możliwości zabezpieczenia pojazdu poprzez przekazanie go osobie znajdującej się w nim i posiadającej uprawnienie do kierowania tym pojazdem, chyba że otrzymała ona pokwitowanie, o którym mowa w art. 135 ust. 2. 1a. Pojazd jest usuwany z drogi na koszt wykonującego przejazd drogowy w przypadku, o którym mowa w art. 140ad ust. 2 pkt 2. 2. Pojazd może być usunięty z drogi na koszt właściciela, jeżeli nie ma możliwości zabezpieczenia go w inny sposób, w przypadku gdy: kierowała nim osoba: znajdująca się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu, nieposiadająca przy sobie dokumentów uprawniających do kierowania lub używania pojazdu; jego stan techniczny zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego, powoduje uszkodzenie drogi albo narusza wymagania ochrony środowiska. 2a. Od usunięcia pojazdu odstępuje się, jeżeli przed wydaniem dyspozycji usunięcia pojazdu lub w trakcie usuwania pojazdu ustaną przyczyny jego usunięcia. Jeżeli wydanie dyspozycji usunięcia pojazdu w przypadkach, o których mowa w ust. 1–2, spowodowało powstanie kosztów, do ich pokrycia jest obowiązany właściciel pojazdu. Przepis ust. 10i stosuje się odpowiednio. 3. Pojazd może być przemieszczony lub usunięty z drogi, jeżeli utrudnia prowadzenie akcji ratowniczej. 4. Dyspozycję przemieszczenia lub usunięcia pojazdu z drogi wydaje: policjant – w sytuacjach, o których mowa w ust. 1–3; strażnik gminny (miejski) – w sytuacjach, o których mowa w ust. 1 pkt 1, 4 i 5; osoba dowodząca akcją ratowniczą – w sytuacji, o której mowa w ust. 3. 5. (utracił moc). 5a. (uchylony). 5b. (uchylony). 5c. Pojazd usunięty z drogi, w przypadkach określonych w ust. 1 i 2, umieszcza się na wyznaczonym przez starostę parkingu strzeżonym do czasu uiszczenia opłaty za jego usunięcie i parkowanie. 5d. uchylony. 5e. uchylony. 5f. Usuwanie pojazdów oraz prowadzenie parkingu strzeżonego dla pojazdów usuniętych w przypadkach, o których mowa w ust. 1–2, należy do zadań własnych powiatu. Starosta realizuje te zadania przy pomocy powiatowych jednostek organizacyjnych lub powierza ich wykonywanie zgodnie z przepisami o zamówieniach publicznych. 6. Rada powiatu, biorąc pod uwagę konieczność sprawnej realizacji zadań, o których mowa w ust. 1–2, oraz koszty usuwania i przechowywania pojazdów na obszarze danego powiatu, ustala corocznie, w drodze uchwały, wysokość opłat, o których mowa w ust. 5c, oraz wysokość kosztów, o których mowa w ust. 2a. Wysokość kosztów, o których mowa w ust. 2a, nie może być wyższa niż maksymalna kwota opłat za usunięcie pojazdu, o których mowa w ust. 6a. 6a. Ustala się maksymalną wysokość stawek kwotowych opłat, o których mowa w ust. 5c: rower lub motorower – za usunięcie – 100 zł; za każdą dobę przechowywania – 15 zł, motocykl – za usunięcie – 200 zł; za każdą dobę przechowywania – 22 zł, pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t – za usunięcie – 440 zł; za każdą dobę przechowywania – 33 zł, pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t do 7,5 t – za usunięcie – 550 zł; za każdą dobę przechowywania – 45 zł, pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 t do 16 t – za usunięcie – 780 zł; za każdą dobę przechowywania – 65 zł, pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 t – za usunięcie – 1150 zł; za każdą dobę przechowywania – 120 zł, pojazd przewożący materiały niebezpieczne – za usunięcie – 1400 zł; za każdą dobę przechowywania – 180 zł. 6b. Maksymalne stawki opłat określone w ust. 6a, obowiązujące w danym roku kalendarzowym ulegają corocznie zmianie na następny rok kalendarzowy w stopniu odpowiadającym wskaźnikowi cen towarów i usług konsumpcyjnych w okresie pierwszego półrocza roku, w którym stawki ulegają zmianie, w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego. 6c. Na każdy rok kalendarzowy minister właściwy do spraw finansów publicznych ogłasza, w drodze obwieszczenia, w Dzienniku Urzędowym Rzeczypospolitej Polskiej "Monitor Polski" maksymalne stawki opłat, o których mowa w ust. 6a, z uwzględnieniem zasady określonej w ust. 6b, zaokrąglając je w górę do pełnych złotych. 6d. Wskaźnik cen, o którym mowa w ust. 6b, ustala się na podstawie komunikatu Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego ogłoszonego w Dzienniku Urzędowym Rzeczypospolitej Polskiej "Monitor Polski", w terminie 20 dni od dnia jego ogłoszenia. 6e. Opłaty, o których mowa w ust. 6, stanowią dochód własny powiatu. 7. Wydanie pojazdu następuje po okazaniu dowodu uiszczenia opłaty, o której mowa w ust. 5c, a w przypadku, o którym mowa w ust. 1a, również dowodu uiszczenia kaucji. 8. Pojazd może być unieruchomiony przez zastosowanie urządzenia do blokowania kół w przypadku pozostawienia go w miejscu, gdzie jest to zabronione, lecz nieutrudniającego ruchu lub niezagrażającego bezpieczeństwu. 9. Pojazd unieruchamia Policja lub straż gminna (miejska). 10. Starosta w stosunku do pojazdu usuniętego z drogi, w przypadkach określonych w ust. 1 lub 2, występuje do sądu z wnioskiem o orzeczenie jego przepadku na rzecz powiatu, jeżeli prawidłowo powiadomiony właściciel lub osoba uprawniona nie odebrała pojazdu w terminie 3 miesięcy od dnia jego usunięcia. Powiadomienie zawiera pouczenie o skutkach nieodebrania pojazdu. 10a. Starosta występuje z wnioskiem, o którym mowa w ust. 10, nie wcześniej niż przed upływem 30 dni od dnia powiadomienia. 10b. Jeżeli pojazd usunięty w przypadkach określonych w ust. 1 lub 2 nie jest zarejestrowany w żadnym z państw członkowskich Unii Europejskiej, przekazuje się go właściwemu miejscowo naczelnikowi urzędu celnego w celu uregulowania jego sytuacji zgodnie z przepisami prawa celnego. 10c. Przepisu ust. 10 nie stosuje się, gdy okoliczności wskazują, że nieodebranie pojazdu nastąpiło z przyczyn niezależnych od właściciela lub osoby uprawnionej. 10d. Przepis ust. 10 stosuje się odpowiednio, gdy w terminie 4 miesięcy od dnia usunięcia pojazdu nie został ustalony jego właściciel lub osoba uprawniona do jego odbioru, mimo że w jej poszukiwaniu dołożono należytej staranności. 10e. W sprawach o przepadek pojazdu sąd stwierdza, czy zostały spełnione wszystkie przesłanki niezbędne do orzeczenia przepadku, w szczególności, czy usunięcie pojazdu było zasadne i czy w poszukiwaniu osoby uprawnionej do jego odbioru, dołożono należytej staranności oraz czy orzeczenie przepadku nie będzie sprzeczne z zasadami współżycia społecznego. 10f. Do wykonania orzeczenia sądu o przepadku pojazdu jest obowiązany starosta. Wykonanie orzeczenia następuje w trybie i na zasadach określonych w ustawie z dnia 17 czerwca 1966 r. o postępowaniu egzekucyjnym w administracji, z uwzględnieniem przepisów niniejszej ustawy. 10g. Jednostka prowadząca parking strzeżony, w przypadku nieodebrania pojazdu z parkingu w terminie określonym w ust. 10, powiadamia o tym fakcie właściwego miejscowo starostę oraz podmiot, który wydał dyspozycję usunięcia pojazdu nie później niż trzeciego dnia od dnia upływu tego terminu. 10h. Koszty związane z usuwaniem, przechowywaniem, oszacowaniem, sprzedażą lub zniszczeniem pojazdu powstałe od momentu wydania dyspozycji jego usunięcia do zakończenia postępowania ponosi osoba będąca właścicielem tego pojazdu w dniu wydania dyspozycji usunięcia pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 10d i 10i. Decyzję o zapłacie tych kosztów wydaje starosta. 10i. Jeżeli w chwili usunięcia pojazd znajdował się we władaniu osoby dysponującej nim na podstawie innego niż własność tytułu prawnego, osoba ta jest zobowiązana solidarnie do pokrycia kosztów, o których mowa w ust. 10h. 10j. Termin płatności należności ustalonych decyzją, o której mowa w ust. 10h wynosi 30 dni od dnia, w którym decyzja ta stała się ostateczna. Odsetki ustawowe nalicza się od dnia następującego po upływie terminu płatności. Należności te wraz z odsetkami podlegają egzekucji w trybie i na zasadach określonych w ustawie z dnia 17 czerwca 1966 r. o postępowaniu egzekucyjnym w administracji. 10k. Decyzji, o której mowa w ust. 10h, nie wydaje się, jeżeli od uprawomocnienia się orzeczenia sądu o przepadku pojazdu upłynęło 5 lat. 10l. Egzekucji, o której mowa w ust. 10j, nie wszczyna się, a wszczętą umarza, jeżeli od dnia doręczenia ostatecznej decyzji, o której mowa w ust. 10h, upłynęło 5 lat. 11. Minister właściwy do spraw wewnętrznych, kierując się zasadą zagwarantowania ochrony prawa własności oraz potrzebą zapewnienia porządku na drogach publicznych i bezpieczeństwa ruchu drogowego, określi, w drodze rozporządzenia: tryb oraz warunki współdziałania z Policją i innymi podmiotami uprawnionymi do podejmowania decyzji o usunięciu pojazdu jednostek usuwających pojazdy lub prowadzących strzeżone parkingi; tryb i warunki wydawania pojazdu z parkingu; niezgodny z konstytucją. Art. 130b. 1. Z każdego wypadku drogowego, w którym jest zabity, mającego miejsce w transeuropejskiej sieci drogowej, o której mowa w art. 4 pkt 26 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych, Policja jest obowiązana sporządzić sprawozdanie. 2. Sprawozdanie, o którym mowa w ust. 1, zawiera: możliwie dokładne określenie miejsca wypadku; zdjęcia lub schemat miejsca wypadku; datę i godzinę wypadku; szczegółowy opis miejsca i okoliczności wypadku: rodzaj terenu, rodzaj drogi, rodzaj skrzyżowania, w tym informacje dotyczące sygnalizacji, liczby pasów ruchu, oznakowania poziomego drogi, oświetlenia, warunków pogodowych, ograniczenia prędkości, przeszkód na poboczu drogi; informację o skutkach wypadku: liczbę zabitych i rannych w wypadku; charakterystykę uczestników wypadku: wiek, płeć, obywatelstwo, poziom alkoholu lub środka odurzającego w organizmie, stosowanie lub niestosowanie wyposażenia ochronnego; dane dotyczące pojazdów uczestniczących w wypadku: rodzaj, wiek, wyposażenie ochronne oraz datę ostatniego badania technicznego; informacje dotyczące rodzaju i przebiegu wypadku, z uwzględnieniem manewrów pojazdu i kierującego; o ile jest to możliwe informacje dotyczące czasu przybycia służb ratowniczych oraz przyjęcia zgłoszenia. 3. Sprawozdania, o których mowa w ust. 1, Policja przekazuje do Sekretariatu Krajowej Rady, o którym mowa w art. 140f, w terminie do 31 marca każdego roku, za rok poprzedni. Art. 131. 1. Minister właściwy do spraw wewnętrznych w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, uwzględniając potrzebę zapewnienia bezpieczeństwa i porządku podczas wykonywania kontroli ruchu drogowego oraz sprawnego jej przebiegu, określi, w drodze rozporządzenia: organizację, szczegółowe warunki i sposób wykonywania kontroli ruchu drogowego; wymagany sposób zachowania się kontrolowanego uczestnika ruchu; szczegółowe warunki wykonywania kontroli ruchu drogowego przez osoby, o których mowa w art. 129e; szczegółowe warunki udzielania upoważnień do wykonywania kontroli ruchu drogowego oraz wzór upoważnienia. 2. Minister Obrony Narodowej, uwzględniając potrzebę zapewnienia bezpieczeństwa i porządku w czasie wykonywania kontroli drogowej oraz sprawne wykonywanie czynności w tym zakresie, w porozumieniu z ministrami właściwymi do spraw transportu oraz spraw wewnętrznych, określi, w drodze rozporządzenia: organizację, warunki i sposób wykonywania czynności, o których mowa w art. 129 ust. 4; warunki i tryb współdziałania Żandarmerii Wojskowej z Policją w sprawach, o których mowa w art. 130 ust. 1. Nie zadano jeszcze żadnego pytania. Bądź pierwszy!Zadaj pytanie: Dla niektórych osób kierowanie samochodem jest sposobem na życie. Istnieje wiele zawodów, których sednem jest kierowanie, począwszy od zawodowych kierowców tirów, kończąc na listonoszach. Utrata uprawnień do kierowania pojazdem mechanicznym dla takich osób jest prawdziwą tragedią. Zazwyczaj cofnięcie uprawnień jest poprzedzone zatrzymaniem dokumentu prawa jazdy przez policję. Czy zastanawiałeś się kiedyś w jakich sytuacjach policjant może zatrzymać tobie prawo jazdy? Podstawowym przepisem regulującym sytuacje, w których policjant może zatrzymać dokument prawa jazy jest art. 135 ustawy prawo o ruchu drogowym. W przepisie tym są wymienione sytuacji, w których policjant jest zobligowany do zatrzymania prawa jazdy, oraz takie, w których taka decyzja jest uzależniona od jego uznania. Policjant zatrzyma prawo jazdy za pokwitowaniem w poniższych sytuacjach: uzasadnionego podejrzenia, że kierujący znajduje się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu stwierdzenia zniszczenia prawa jazdy w stopniu powodującym jego nieczytelność, podejrzenia podrobienia lub przerobienia prawa jazdy, gdy upłynął termin ważności prawa jazdy, gdy wobec kierującego pojazdem wydane zostało postanowienie lub decyzja o zatrzymaniu prawa jazdy, gdy wobec kierującego pojazdem orzeczono zakaz prowadzenia pojazdów lub wydano decyzję o cofnięciu uprawnienia do kierowania pojazdami, przekroczenia przez kierującego pojazdem liczby 24 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego, przekroczenia przez kierującego pojazdem w okresie 1 roku od dnia wydania po raz pierwszy prawa jazdy liczby 20 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego lub stwierdzenia, na podstawie prawomocnych rozstrzygnięć, że w okresie 2 lat od dnia wydania po raz pierwszy prawa jazdy popełnił on przestępstwo przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji lub trzy wykroczenia określone w art. 86 § 1 lub 2, art. 87 § 1, art. 92a w przypadku przekroczenia dopuszczalnej prędkości o ponad 30 km/h lub art. 98 ustawy z dnia 20 maja 1971 r. - Kodeks wykroczeń stwierdzenia braku dokumentu, o którym mowa w art. 38 pkt 3a lub 4a (dokumenty związane z alklockiem), lub prowadzenia pojazdu niewyposażonego w blokadę alkoholową w przypadku, o którym mowa w art. 13 ust. 5 pkt 7 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami; kierowaniu pojazdem z prędkością przekraczającą dopuszczalną o więcej niż 50 km/h na obszarze zabudowanym Przewożeniu osób w liczbie przekraczającej liczbę miejsc określoną w dowodzie rejestracyjnym (pozwoleniu czasowym) lub wynikającą z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu niepodlegającego rejestracji; przepis nie dotyczy przewozu osób autobusem w publicznym transporcie zbiorowym w gminnych, powiatowych i wojewódzkich przewozach pasażerskich, o ile w pojeździe przewidziane są miejsca stojące Zabranie prawa jazdy przez policjanta może nastąpić również w razie uzasadnionego podejrzenia, że kierowca popełnił przestępstwo lub wykroczenie, za które może być orzeczony zakaz prowadzenia pojazdów. Policjant zobligowany jest wydać ci pokwitowanie zatrzymania prawa jazdy. W przypadku punktu 2, 3, 4 i uzasadnionego podejrzenia popełnienia przestępstwa, za które policjant może zatrzymać prawo jazdy, pokwitowanie uprawnia do kierowania pojazdem w okresie 7 dni od zatrzymania. W przypadku punktu 10 i 11- na okres 24 godzin (gdy prawo jazdy zostało wydane przez państwo- 72 godziny) Jak widać podstaw do zatrzymania prawa jazdy nie jest wcale mało. Należy mieć jednak na uwadze, że zatrzymanie prawa jazdy jest czynnością zabezpieczającą policji i nie ma ona wpływu na posiadane przez ciebie uprawnienia. W sytuacji ponownego zatrzymania, grozi ci mandat 50 za nieposiadanie dokumentu prawa jazdy, a nie jak niektórzy uważają- 500 zł, za jazdę bez uprawnień. Opisz nam swój problem i wyślij zapytanie. Faktycznego odebrania prawa jazdy (fizycznego) dokonuje policjant i w ograniczonym zakresie żołnierz Żandarmerii Wojskowej oraz inspektor Inspekcji Transportu Drogowego. Z kolei zatrzymanie prawne, sprowadzające się do wydania postanowienia lub decyzji o zatrzymaniu prawa jazdy należy do sądu, prokuratora lub starosty. Prawo o ruchu drogowym jest ustawą, w której to znajdziemy odpowiedź na pytanie, kiedy policjant ma prawo zatrzymać nam nasze prawo jazdy. Zgodnie z art. 135 ww. ustawy policjant zatrzyma (obligatoryjnie) nam prawo jazdy za tzw. pokwitowaniem w razie: uzasadnionego podejrzenia, że kierujący znajduje się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu, stwierdzenia zniszczenia prawa jazdy w stopniu powodującym jego nieczytelność, podejrzenia podrobienia lub przerobienia prawa jazdy, gdy upłynął termin ważności prawa jazdy, gdy wobec kierującego pojazdem wydane zostało postanowienie lub decyzja o zatrzymaniu prawa jazdy, gdy wobec kierującego pojazdem orzeczono zakaz prowadzenia pojazdów lub wydano decyzję o cofnięciu uprawnienia do kierowania pojazdami, przekroczenia przez kierującego pojazdem liczby 24 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego w okresie 5 lat od wydania skierowania na kurs reedukacyjny, o którym mowa w art. 99 ust. 1 pkt 4 lit. a ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami; przekroczenia przez kierującego pojazdem w okresie 1 roku od dnia wydania po raz pierwszy prawa jazdy liczby 20 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego lub stwierdzenia, na podstawie prawomocnych rozstrzygnięć, że w okresie 2 lat od dnia wydania po raz pierwszy prawa jazdy popełnił on przestępstwo przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji lub trzy wykroczenia określone w art. 86 § 1 lub 2, art. 87 § 1, art. 92a w przypadku przekroczenia dopuszczalnej prędkości o ponad 30 km/h lub art. 98 ustawy z dnia 20 maja 1971 r. - Kodeks wykroczeń, stwierdzenia braku dokumentu, o którym mowa w art. 38 pkt 3a lub 4a, lub prowadzenia pojazdu niewyposażonego w blokadę alkoholową w przypadku, o którym mowa w art. 13 ust. 5 pkt 7 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami, popełnienia w okresie próbnym, o którym mowa w art. 91 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami, trzech wykroczeń przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji lub jednego przestępstwa przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji; Policjant zatrzyma także prawo jazdy za pokwitowaniem w przypadku ujawnienia czynu polegającego na: kierowaniu pojazdem z prędkością przekraczającą dopuszczalną o więcej niż 50 km/h na obszarze zabudowanym lub przewożeniu osób w liczbie przekraczającej liczbę miejsc określoną w dowodzie rejestracyjnym (pozwoleniu czasowym) lub wynikającą z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu niepodlegającego rejestracji - nie dotyczy przewozu osób autobusem w publicznym transporcie zbiorowym w gminnych, powiatowych i wojewódzkich przewozach pasażerskich w rozumieniu ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym, o ile w pojeździe przewidziane są miejsca stojące. Ponadto policjant może (ale nie musi) zatrzymać nam prawo jazdy za pokwitowaniem w razie uzasadnionego podejrzenia, że kierowca popełnił przestępstwo lub wykroczenie, za które może być orzeczony zakaz prowadzenia pojazdów Przekazanie do Sądu. Zatrzymane prawo jazdy, z wyjątkiem przypadku gdy istnieje podejrzenie jego przerobienia lub podrobienia, Policja przekazuje niezwłocznie, nie później niż w ciągu 7 dni, według właściwości, sądowi uprawnionemu do rozpoznania sprawy o wykroczenie, prokuratorowi lub staroście. Postanowienie o zatrzymaniu prawa jazdy, wydaje w terminie 14 dni od dnia otrzymania prawa jazdy: prokurator - w toku postępowania przygotowawczego, a sąd - po przekazaniu sprawy do sądu; w sprawie o wykroczenie - sąd właściwy do rozpoznania sprawy. Pokwitowanie - czym jest? W przypadku zatrzymania prawa jazdy policjant wystawia tzw. pokwitowanie. Pokwitowanie uprawnia do kierowania pojazdem przez okres 7 dni od daty jego wystawienia. Pokwitowanie nie może zostać jednak wydane, jeżeli do zatrzymania prawa jazdy doszło w związku z: uzasadnionym podejrzeniem, że to kierujący znajduje się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu; gdy wobec kierującego pojazdem wydane zostało postanowienie lub decyzja o zatrzymaniu prawa jazdy; gdy wobec kierującego pojazdem orzeczono zakaz prowadzenia pojazdów lub wydano decyzję o cofnięciu prawa jazdy; przekroczenia przez kierującego pojazdem liczby 24 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego; przekroczenia przez kierującego pojazdem, w okresie 1 roku od dnia wydania po raz pierwszy prawa jazdy, liczby 20 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego. Autor tekstu Polecane kancelarie Ostatnie artykuły Kierowanie ruchem przez policjanta to obrazek żywcem wyjęty z elementarza Falskiego. W dzisiejszych czasach, kiedy co druga wieś ma skrzyżowanie ze światłami, kierującego ruchem spotyka się rzadko. Na tyle rzadko, że nawet doświadczeni kierowcy mają problem z prawidłowym odczytaniem znaków, które daje. Warto przypomnieć, jak powinniśmy się do nich stosować. Z tego artykułu dowiesz się... Kiedy policjant kieruje ruchem?Kierujący ruchem ponad wszystkoKierowanie ruchem przez policjanta, ale nie tylkoKierowanie ruchem przez policjanta – co oznaczają sygnały?Pozwolenie na jazdęNakaz zatrzymania sięPrzywołanie kierującegoNakaz skrętu w lewoPrzepuszczenie pojazdu uprzywilejowanego Kiedy policjant kieruje ruchem? Policjanta z wydziału ruchu drogowego, popularnie nazywanego drogówką, najczęściej możemy spotkać, kiedy zatrzyma nas do kontroli. Nie lubimy tych spotkań, bo na ogół mamy wtedy coś na sumieniu, np. mniej lub bardziej spektakularne przekroczenie prędkości. Zdarzają się także rutynowe kontrole trzeźwości w poniedziałkowy poranek przy wyjeździe z dużych osiedli. Jednak policjanci z drogówki nie są po to, aby uprzykrzać życie kierowcom, ale zapewnić bezpieczeństwo na drodze i płynność ruchu. Przyjeżdżają na miejsce wypadku i jeśli spowodował on brak przejazdu, robią wszystko, by zapanować nad chaosem na drodze. Podobnie jeśli przestała działać sygnalizacja świetlna, lub w miejscu szczególne obleganym, jak cmentarze 1 listopada, utworzył się zator, lub z powodu natężenia ruchu piesi nie są w stanie przejść przez jezdnię w wyznaczonym miejscu – wówczas pojawia się policjant, który kieruje ruchem. Podsumowując, kierowanie ruchem przez policjanta ma na celu: zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego przywrócenie płynności ruchu drogowego zapewnienie bezpieczeństwa pieszym. Kierujący ruchem ponad wszystko Użytkownicy drogi, tak piesi jak kierowcy, mają obowiązek stosowania się do znaków drogowych, sygnalizacji świetlnej i poleceń kierującego ruchem. Kto ma najwyższy priorytet? Zawsze człowiek, czyli kierujący ruchem. Kolejność stosowania się do przepisów ruchu drogowego jest następująca: polecenia kierującego ruchem sygnalizacja świetlna znaki drogowe. Nawet jeśli działa sygnalizacja świetlna, kiedy na skrzyżowaniu pojawia się policjant, zarówno kierowcy jak i piesi mają obowiązek stosowania się do znaków, które daje, ignorując sygnały świetlne i znaki drogowe. Mówi o tym art. 5 ustawy prawo o ruchu drogowym: „Art. 5. Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani stosować się do poleceń i sygnałów dawanych przez osoby kierujące ruchem lub uprawnione do jego kontroli, sygnałów świetlnych oraz znaków drogowych, nawet wówczas, gdy z przepisów ustawy wynika inny sposób zachowania niż nakazany przez te osoby, sygnały świetlne lub znaki drogowe. Polecenia i sygnały dawane przez osoby kierujące ruchem lub uprawnione do jego kontroli mają pierwszeństwo przed sygnałami świetlnymi i znakami drogowymi.” Oczywiście niestosowanie się do przepisów ustawy grozi mandatem. Kierowca, który nie zastosuje się do poleceń kierującego ruchem zapłaci od 300 do 500 zł, a pieszy 100 zł. Kierowanie ruchem przez policjanta, ale nie tylko Kierowanie ruchem przez policjanta to nie jedyna sytuacja, w której człowiek kieruje ruchem. Oprócz policjantów z drogówki ruchem drogowym mogą kierować inne osoby. Są one wymienione w art. 6 ust. 1 ustawy prawo o ruchu drogowym, i tu cytuję przepisy: „Art. 6. Polecenia lub sygnały może dawać uczestnikowi ruchu lub innej osobie znajdującej się na drodze: 1) policjant; 2) żołnierz Żandarmerii Wojskowej lub wojskowego organu porządkowego, zabezpieczający przemarsz lub przejazd kolumny wojskowej albo w razie akcji związanej z ratowaniem życia lub mienia; 3) funkcjonariusz Straży Granicznej; 3a) inspektor Inspekcji Transportu Drogowego; 3b) umundurowany funkcjonariusz Służby Celno-Skarbowej; 3c) strażnik gminny (miejski); 4) pracownik kolejowy na przejeździe kolejowym; 5) osoba działająca w imieniu zarządcy drogi lub osoba wykonująca roboty na drodze na zlecenie lub za zgodą zarządcy drogi; 6) osoba nadzorująca bezpieczne przejście dzieci przez jezdnię, w wyznaczonym miejscu; 7) kierujący autobusem szkolnym w miejscach postoju związanych z wsiadaniem lub wysiadaniem dzieci; 7a) ratownik górski podczas wykonywania czynności związanych z prowadzeniem akcji ratowniczej; 8) strażnik leśny lub funkcjonariusz Straży Parku – na terenie odpowiednio lasu lub parku narodowego; 9) strażak Państwowej Straży Pożarnej podczas wykonywania czynności związanych z prowadzeniem akcji ratowniczej; 10) członek ochotniczej straży pożarnej podczas wykonywania czynności związanych z prowadzeniem akcji ratowniczej; 11) funkcjonariusz Służby Ochrony Państwa podczas wykonywania czynności związanych z zapewnieniem bezpieczeństwa ochranianych osób, obiektów i urządzeń; 12) pilot podczas wykonywania czynności związanych z pilotowaniem przejazdu pojazdu nienormatywnego. Osoby wymienione w ust. 1 pkt. 4-8 oraz 12 mogą kierować ruchem pod warunkiem ukończenia odpowiedniego szkolenia, organizowanego przez WORD. CZYTAJ TAKŻE: Mandat za zbyt wolną jazdę. Kiedy nam grozi? Warto zatrzymać się na punkcie 5, bo ten obrazek jest doskonale znany mieszkańcom dużych miast, w których ciągle coś się buduje i remontuje. Na remontowanych odcinkach dróg, a także przy budowach większych osiedli, często spotykamy panów kierujących ruchem. Wyposażeni w odblaskowe kamizelki z napisem „kierowanie ruchem” mają za zadanie tak usprawnić przejazd, by ruch odbywał się w miarę płynnie. Nie zawsze ich wysiłki przynoszą rezultaty, bo jak wszyscy wiemy, samochodów w Polsce przybywa lawinowo, w przeciwieństwie do dróg i parkingów. Ale to temat na osobną rozprawę. Tymczasem wracajmy do naszego tematu, którym jest kierowanie ruchem przez policjanta. Wiadomo już, że kierowcy oraz piesi mają obowiązek stosowania się do sygnałów kierującego ruchem, niezależnie czy jest to policjant, strażak, ratownik górski czy funkcjonariusz straży granicznej. Osoba ta musi być dobrze widoczna dla uczestników ruchu, zwykle stoi na środku skrzyżowania i… stresuje kierowców, którzy po pierwsze boją się, że ją potrącą, przejeżdżając obok, a po drugie nie zawsze wiedzą, jak należy odczytać sygnały, które daje. Praktyka uliczna pokazuje, że dopóki kierujący ruchem nie zachęci kierowców użyciem gwizdka i ponaglającymi gestami, wszyscy stoją onieśmieleni, nadal tamując ruch. Czas to zmienić! Jestem przekonana, że każdy czytelnik tego artykułu po uważniej lekturze doskonale będzie wiedział, jak się zachować, kiedy stanie w obliczu sytuacji pt. kierowanie ruchem przez policjanta. Kierowanie ruchem przez policjanta – co oznaczają sygnały? Sygnały oraz znaki używane przez osobę kierującą ruchem zostały opisane w załączniku do rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych oraz Administracji z dnia 6 lipca 2010 r. Linia barków kierującego ruchem wskazuje otwarty kierunek ruchu. Jeśli kierujący ruchem stoi do mnie bokiem, wtedy mogę jechać. Jest to odpowiednik zielonego światła. Kiedy kierujący ruchem stoi do mnie przodem lub tyłem z rękami uniesionymi na linii barków, mam stać i czekać. Jest to odpowiednik czerwonego światła. Kiedy kierujący ruchem unosi prawą rękę do góry, jest to znak, że nastąpi zmiana sygnalizacji. To odpowiednik żółtego światła na semaforze. Kierowcy przebywający na skrzyżowaniu powinni je opuścić, a pozostali zatrzymać się przed wjazdem na skrzyżowanie. To są podstawowe sygnały. Ale kierowanie ruchem przez policjanta to bardziej skomplikowany proces, kierujący ruchem wykonuje wiele innych gestów. Doświadczony kierujący ruchem robi to tak płynnie, jakby tańczył. Oto, co oznaczają inne gesty kierującego ruchem: Pozwolenie na jazdę Kiedy kierujący ruchem wykonuje gesty prawą ręką od wyprostowanego ramienia w kierunku nadjeżdżających pojazdów do lewego barku na wysokości twarzy, zginając rękę w łokciu i utrzymując dłoń pionowo, stroną zewnętrzną do nadjeżdżających pojazdów, bądź lewą ręką od wyprostowanego ramienia w kierunku nadjeżdżających pojazdów zginając ją za siebie tak, aby dłoń znalazła się na wysokości lewego ucha – oznacza to upewnienie uczestników ruchu o utrzymaniu kierunku oraz ponaglenie kierowców do sprawnego i płynnego przejazdu. W swobodnej interpretacji znaczy to: „Jechać! Jechać!” Co też niezwłocznie należy uczynić. Nakaz zatrzymania się Aby zatrzymać pojazd nadjeżdżający z lewej strony, kierujący ruchem wyciąga w bok lewą rękę zgiętą w łokciu, przedramię i dłoń mając skierowane w górę, dłoń zwrócona jest wewnętrzną stroną w kierunku zatrzymywanych pojazdów. W celu zatrzymania pojazdu nadjeżdżającego z prawej strony kierujący ruchem podnosi prawą rękę tak, aby ramię i przedramię tworzyły kąt zbliżony do prostego, a wewnętrzną stronę dłoni zwraca w kierunku zatrzymywanego pojazdu. Widzisz na horyzoncie wnętrze dłoni policjanta? Zatrzymaj się. Przywołanie kierującego Kiedy kierujący ruchem zapragnie bliższego kontaktu z kierowcą, przy ruchu otwartym wykonuje ruch ręką po łuku w płaszczyźnie pionowej, zginając rękę harmonijnie w łokciu, nadgarstku i samej dłoni. Tą samą ręką, całą dłonią, może wskazać kierowcy miejsce na skrzyżowaniu do chwilowego zatrzymania pojazdu. Nakaz skrętu w lewo W celu przepuszczenia pojazdów jadących z lewej strony i skręcających w lewo, bez objeżdżania kierującego ruchem, policjant daje polecenie zatrzymania się pojazdów, a następnie wyciąga prawą rękę lekko zgiętą w łokciu przed siebie (dłoń w płaszczyźnie pionowej, palce złączone) i wysuwa lewą nogę do przodu. Kiedy pojazdy zatrzymają się, odwraca głowę w kierunku pojazdów skręcających w lewo, wyciąga lewą rękę w bok, wskazując pojazd skręcający, i łukiem w płaszczyźnie poziomej, poruszając ją w kierunku nadgarstka prawej ręki, daje polecenie opuszczenia skrzyżowania w lewo. W celu przepuszczenia pojazdów jadących z prawej strony i skręcających w lewo, bez objeżdżania kierującego ruchem, kierujący ruchem zatrzymuje pojazdy nadjeżdżające z lewej strony przez podniesienie pionowo w bok lewej ręki, zgiętej w łokciu pod kątem zbliżonym do prostego, tak aby wewnętrzna strona dłoni (palce złączone) była zwrócona do nadjeżdżających pojazdów. Prawą ręką wskazuje pierwszy pojazd skręcający w lewo z prawej strony i przenosząc ją górą za siebie na wysokości prawej części karku – zezwala na skręcenie w lewo za sobą. Przepuszczenie pojazdu uprzywilejowanego Jeżeli do skrzyżowania zbliża się pojazd uprzywilejowany, kierujący ruchem powinien zapewnić mu bezpieczny przejazd przez zatrzymanie całego ruchu pojazdów i pieszych. W tym celu daje kilka sygnałów gwizdkiem i jednocześnie podnosi prawą rękę do góry. PODSUMOWANIE: Kierowanie ruchem przez policjanta lub inną osobę uprawnioną ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego. W zależności od sytuacji ruchem może kierować policjant, strażak, ratownik górski, żołnierz Żandarmerii Wojskowej, kierowca autobusu szkolnego i inni, wymienieni w art. 6 ust. 1 ustawy prawo o ruchu drogowym. Sygnały dawane przez kierującego ruchem mają pierwszeństwo przed światłami i znakami drogowymi. Sygnały oraz znaki używane przez osobę kierującą ruchem zostały precyzyjnie opisane w załączniku do rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych oraz Administracji z dnia 6 lipca 2010 r. Trzy podstawowe to: Jeśli kierujący ruchem stoi bokiem do nadjeżdżających pojazdów, jest to odpowiednik zielonego światła. Kiedy kierujący ruchem stoi przodem lub tyłem do nadjeżdżających pojazdów z rękami uniesionymi na linii barków, jest to odpowiednik czerwonego światła. Gdy kierujący ruchem unosi prawą rękę do góry, jest to znak, że nastąpi zmiana sygnalizacji, to odpowiednik żółtego światła na semaforze.

ruch kierowany przez policjanta prawo jazdy